近日，渝昆高鐵云貴段大坪隧道進入主洞施工階段。
據(jù)介紹，大坪隧道位于會澤縣境內(nèi)，全長12335米，隧道穿越膨脹土地層、含煤地層和由破碎巖塊組成的斷裂帶，極易發(fā)生垮塌、涌水、落石等危險，隧道內(nèi)還存在瓦斯氣體，屬I級風(fēng)險隧道。建設(shè)團隊在大坪隧道設(shè)置了平導(dǎo)和斜井兩個輔助坑道，以“平面分段、流水交叉、循序推進”為原則組織施工，減少了工序施工時間及銜接時間。
針對隧道圍巖變化頻繁的難題，建設(shè)團隊根據(jù)地質(zhì)情況選用“全斷面法+微臺階法”，采用超長距離預(yù)報結(jié)合超前鉆孔等方式，研判前方地質(zhì)情況，并使用具有自行式行走及上臺階可液壓伸縮功能的臺架，滿足兩種工法的快速轉(zhuǎn)換。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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