10月7日上午,中鐵二十二局集團軌道分公司工人駕駛著宛如巨龍的盾構機,從明經村豎井至蓮花站盾構區間隧道緩緩駛出,粵港澳大灣區城際互通重點工程——珠三角城際快軌系統穗莞深城際鐵路琶洲支線難度最大盾構隧道貫通,為全線完工創造條件,將銜接溝通五條城際鐵路。
作為我國在建的最大城際快軌系統,珠三角城際快軌系統連接廣東的廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、江門、惠州、肇慶、清遠等地以及香港、澳門兩個特別行政區,覆蓋粵港澳大灣區。
中鐵二十二局集團項目部常務副經理李小光介紹,穗莞深城際鐵路琶洲支線位于廣州市東南部,自廣佛環線東環的琶洲站引出,經大學城東、化龍,引入佛莞城際蓮花站,全長17.6公里。琶洲支線是穗莞深城際鐵路進入廣州市區的重要通道,并銜接溝通廣佛環線、佛莞城際、穗莞深城際等鐵路,更好實現了珠三角城際快快軌系統互聯互通,對提升網絡整體效益有著重要意義。
中鐵二十二局集團項目部擔負的管段主要有盾構隧道以及明挖隧道等,地質復雜,風險源多,特別是大直徑盾構隧道施工難度居全線之首。項目部技術小組加強科技攻關,制定了盾構精細化管控手冊,克服重重困難,取得重要進展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...