6月15日,杭州市政府網(wǎng)站公布了《杭州市人民政府關(guān)于杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線工程、地鐵3號(hào)線一期工程及5號(hào)線二期工程車站站名的批復(fù)》。
相比較去年11月杭州地鐵集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布的“杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線工程、地鐵3號(hào)線一期工程〔吳山前村站-文一西路站(不含)〕、5號(hào)線二期工程〔老余杭站-綠汀路站(不含)〕車站擬定站名方案公示”,杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線工程17個(gè)車站有部分更名。
去年11月公布的擬定名方案顯示,17個(gè)車站分別是苕溪站、杭州西站站、創(chuàng)景路站、阿里巴巴站、西溪濕地站、五聯(lián)站或古墩路口站、文三路站、沈塘橋站、西湖文化廣場(chǎng)站、驛城路站、火車東站站、御道站、平瀾路站、耕文路站、知行路站、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站、永盛路站。
今年6月15日公布的批復(fù)站名為:苕溪站、火車西站站、創(chuàng)景路站、海創(chuàng)園站、西溪濕地北站、五聯(lián)站、文三路站、沈塘橋站、西湖文化廣場(chǎng)站、驛城路站、火車東站站、御道站、平瀾路站、耕文路站、知行路站、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站、永盛路站。
對(duì)比兩份名單,“杭州西站站”更名為“火車西站站”,“阿里巴巴站”更名為“海創(chuàng)園站”,“西溪濕地站”更名為“西溪濕地北站”。
杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線全長(zhǎng)約59公里,由西向東串起火車西站、火車東站、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)等交通樞紐,將未來(lái)科技城、核心城區(qū)、蕭山等區(qū)域緊密聯(lián)系在一起。快線共17個(gè)站點(diǎn),比此前規(guī)劃多兩站——五聯(lián)站、驛城路站。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛?!皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)?!睆埣铱趦|華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...