10月8日,由中國中鐵四局承建的天(水)隴(南)鐵路徐家坪隧道1號斜井正式進洞施工,標志著徐家坪隧道2座斜井全部進洞施工,項目建設取得突破性進展。
天隴鐵路徐家坪隧道位于甘肅省隴南市徽縣境內,地處秦嶺中山區,全長16.27km,是天隴鐵路全線第三長隧道。隧道共計設置2座斜井,1號斜井按照非永久工程設計,長度1330m。隧道地處國有林場深處,便道長達5km,走向錯綜復雜,橫跨多條河流,現場施工和物資運輸存在較大困難,隧道洞身多處穿越斷層破碎帶、淺埋段及下穿既有國道,施工難度大,安全風險高。
為確保隧道順利進洞施工,項目接連克服征拆難、交通不便、風險大、材料供應困難和疫情防控等諸多難題,科學組織,合理調配,根據隧道特點多次召開動員會制定詳細的施工方案和應急預案,不斷加大投入力度,確保各項工作順利推進,為隧道順利進洞奠定了堅實的基礎。
新建天水至隴南鐵路是國家中長期鐵路網規劃和甘肅省“十四五”鐵路發展規劃確定的重點項目,也是甘肅省第一條全額投資、自主修建的鐵路工程。項目的建成對完善甘肅省鐵路網絡和構建區域綜合交通體系,促進絲綢之路經濟帶與長江經濟帶在甘肅省實現互聯互通具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...