記者從南寧軌道交通集團了解到，根據(jù)客流特征及西鄉(xiāng)塘片區(qū)乘客出行需求，南寧軌道交通集團將1號線小交路終點站由廣西大學站延長至西鄉(xiāng)塘客運站站，10月10日起，南寧地鐵1號線工作日執(zhí)行新的列車時刻表，按大小交路套跑模式運行。
根據(jù)調(diào)整安排，工作日早晚高峰時段（7:30—9:00、17:30—19:30）執(zhí)行火車東站站—石埠站（大交路）+火車東站站—西鄉(xiāng)塘客運站站（小交路）套跑的運行模式，大交路區(qū)段行車間隔7分鐘，小交路區(qū)段行車間隔3.5分鐘。工作日平峰時段、周末、法定節(jié)假日維持執(zhí)行火車東站站—石埠站單一交路模式不變，行車間隔不變。
據(jù)了解，此次調(diào)整是基于南寧地鐵1號線目前行車組織方式上對小交路終點的延長，乘客可通過查看站臺電視屏幕、車廂內(nèi)動態(tài)地圖及車載電視屏幕等途徑獲取列車到站信息。調(diào)整后南寧地鐵1號線各站首班車時間將有所變化，市民乘客可以關(guān)注車站告示以及“南寧軌道交通”官方網(wǎng)站、微信、微博、APP，避免影響出行。據(jù)悉，此次調(diào)圖通過增加投入運用3輛列車，南寧地鐵1號線西段（廣西大學站—西鄉(xiāng)塘客運站站）運能提升約1倍，進一步提升南寧地鐵運營服務(wù)水平。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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