10月17日,成都軌道交通8號(hào)線(xiàn)二期首列車(chē)正式編組下線(xiàn)。
成都8號(hào)線(xiàn)二期列車(chē)依舊保持著一期列車(chē)的“優(yōu)良傳統(tǒng)”——低碳綠色、降耗節(jié)能,整體車(chē)型、外觀涂裝、列車(chē)編組均與一期保持一致。
除車(chē)體沿用輕量化鋁合金材質(zhì)以外,在確保安全的前提下,列車(chē)座椅擋風(fēng)板由鋼化玻璃更換為更輕、更安全的PC材質(zhì),進(jìn)一步降低列車(chē)自重,這也使得8號(hào)線(xiàn)二期的列車(chē)依舊保持著“成都地鐵最輕的A型車(chē)”這一稱(chēng)號(hào)。
“新技術(shù)新設(shè)備”
將高水平運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到細(xì)枝末節(jié)
8號(hào)線(xiàn)二期列車(chē)在總結(jié)8號(hào)線(xiàn)一期列車(chē)設(shè)計(jì)和運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,按照“以人為本、科技智能”的理念進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化改良,其“新添置”的多項(xiàng)設(shè)備技術(shù),將助力運(yùn)營(yíng)管理及服務(wù)水平進(jìn)一步提升。
信息渠道更多元
為提升乘客在地鐵列車(chē)空間內(nèi)多媒體信息獲取能力,每節(jié)車(chē)廂車(chē)體側(cè)墻安裝了4臺(tái)電子廣告顯示屏,可實(shí)現(xiàn)多媒體信息自動(dòng)播放、循環(huán)播放、定時(shí)播放等多項(xiàng)智能功能,進(jìn)一步提升乘客視覺(jué)觀感和信息獲取能力。
乘車(chē)更舒適
車(chē)體內(nèi)部采用酚醛樹(shù)脂地板,提升各項(xiàng)性能參數(shù),在隔音降噪等性能方面均有所提高。同時(shí),空調(diào)系統(tǒng)采用全變頻空調(diào),采用仿生葉輪設(shè)計(jì)、優(yōu)化風(fēng)道結(jié)構(gòu),在降低空調(diào)能耗的同時(shí)可進(jìn)一步降低空調(diào)運(yùn)行噪音,提高乘客乘車(chē)舒適度。
維保更智能
列車(chē)配有軌道智能巡檢系統(tǒng)、走行部在線(xiàn)監(jiān)測(cè)及受電弓大電流監(jiān)測(cè)裝置,可以通過(guò)建立數(shù)據(jù)分析模型,對(duì)列車(chē)運(yùn)行軌道、走行部等部件狀態(tài)、故障情況進(jìn)行全方位診斷分析,為維保檢修提供數(shù)據(jù)支撐,進(jìn)一步提高列車(chē)運(yùn)營(yíng)可靠性。新增網(wǎng)絡(luò)安全審計(jì)設(shè)備,可對(duì)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控,確保列車(chē)信息傳輸?shù)陌踩浴⒖煽啃浴?/span>
“拼經(jīng)濟(jì)抓籌備”
全力以赴加速推進(jìn)新線(xiàn)籌備進(jìn)程
8號(hào)線(xiàn)二期新線(xiàn)籌備進(jìn)展
前期,成都地鐵一手筑牢疫情防控“安全線(xiàn)”,一手緊抓新線(xiàn)籌備“時(shí)間線(xiàn)”,組織生產(chǎn)廠(chǎng)家及供應(yīng)商,凝心聚力、開(kāi)足馬力,搶工期抓進(jìn)度提速新線(xiàn)籌備進(jìn)程。
通過(guò)每日梳理進(jìn)度、狠抓落地,200余名生產(chǎn)人員留駐崗位、閉環(huán)管理,實(shí)現(xiàn)重要工序生產(chǎn)如期完成;堅(jiān)持“運(yùn)營(yíng)前置”理念,安排人員入駐基地監(jiān)督制造,把合理的運(yùn)營(yíng)需求分層分級(jí)協(xié)調(diào)落實(shí)到生產(chǎn)線(xiàn)上,從而減少后期問(wèn)題,節(jié)約新線(xiàn)籌備時(shí)間成本。
把好8號(hào)線(xiàn)二期車(chē)輛生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)
為更好地激發(fā)員工干事熱情,提升生產(chǎn)成效,成都地鐵聯(lián)合車(chē)輛生產(chǎn)基地舉辦了8號(hào)線(xiàn)二期專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽暨工作室共建活動(dòng),著力把雙方工作室建成集技術(shù)攻關(guān)、科研創(chuàng)新、成果共享、學(xué)術(shù)交流、人才培養(yǎng)為一體的多功能優(yōu)質(zhì)平臺(tái),共同為8號(hào)線(xiàn)二期車(chē)輛生產(chǎn)把好質(zhì)量關(guān)、打好進(jìn)度戰(zhàn)。
線(xiàn)路介紹
成都軌道交通8號(hào)線(xiàn)二期工程為8號(hào)線(xiàn)一期工程的延伸項(xiàng)目,分別為東北延伸段、西南延伸段,共設(shè)置7座地下車(chē)站。待正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將連通8號(hào)線(xiàn)一期,起到加密中心城區(qū)線(xiàn)網(wǎng)、擴(kuò)大軌道交通覆蓋范圍、提高軌道交通分擔(dān)率、帶動(dòng)片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。
后續(xù),成都地鐵將錨定年度目標(biāo),加壓奮進(jìn),全力以赴,拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)抓發(fā)展,高效高質(zhì)量推動(dòng)新線(xiàn)籌備各項(xiàng)工作。同時(shí),在服務(wù)城市戰(zhàn)略目標(biāo),滿(mǎn)足城市總體規(guī)劃需要的進(jìn)程中,扛牢使命責(zé)任。秉持“人民地鐵為人民”的初心,打造舒適宜居的生活出行場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)大線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)提升,與多線(xiàn)并行籌備同步高質(zhì)量推進(jìn)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...