7月20日,隨著阜南路站右線最后一節(jié)軌排吊裝就位,我市軌道交通5號(hào)線北段(官塘車(chē)輛段至桐城南路站)順利實(shí)現(xiàn)短軌貫通。這是繼5號(hào)線北段洞通之后,順利實(shí)現(xiàn)的又一重要節(jié)點(diǎn)。
“短軌通”是指將每段25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的短軌排沿線鋪設(shè)就位,形成一條連續(xù)的軌道,但軌排間仍有8至10毫米的縫隙;待到短軌全部焊接成長(zhǎng)軌,即可實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”,可有效減少行車(chē)顛簸及噪聲,大幅提高軌道列車(chē)乘坐舒適度。
5號(hào)線北段鋪軌工程自2021年7月22日開(kāi)工以來(lái),合肥軌道集團(tuán)帶領(lǐng)參建單位以高度的責(zé)任感和使命感,按照“全力抓好安全質(zhì)量、全力推進(jìn)工程建設(shè)”的總體要求,強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源配置、精心組織施工,鋪軌高峰期參建工人320余人,投入鋪軌機(jī)組、軌道車(chē)、龍門(mén)吊等20余臺(tái)設(shè)備,集中力量攻堅(jiān)克難,保障了現(xiàn)場(chǎng)施工高效推進(jìn),順利完成5號(hào)線北段短軌貫通任務(wù)目標(biāo),為后續(xù)的長(zhǎng)軌貫通、電通、設(shè)備安裝、車(chē)輛調(diào)試等工程順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
截至目前,5號(hào)線北段長(zhǎng)軌焊接已完成27.941千米,占總量的82.2%;機(jī)電安裝和裝飾裝修已完成總量的57%;供電系統(tǒng)已完成總量的70%;弱電系統(tǒng)已完成總量的68%。下一步,合肥軌道集團(tuán)將全力推進(jìn)5號(hào)線北段剩余工程,力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)5號(hào)線北段開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)的任務(wù)目標(biāo)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...