“現場設備檢查正常,可以送電”。4月27日,隨著國網太原供電公司工作人員完成現場驗收、送電工作,太原軌道交通1號線迎澤橋西站兩臺大型盾構機正式通電使用。
據了解,太原軌道交通1號線一期工程建設項目作為我省重點工程,全線總長28.575km,共設置車站24座,全部為地下站。其中,下元站到大南門站,線路長度4.301km,施工區間要下穿汾河,施工難度大、工期緊,該區間是全線能否如期洞通的關鍵。為保證該區間施工進度,現場要動用兩臺大型盾構機24小時連續作業,兩臺盾構機均自帶一臺2000千伏安的變壓器,而迎澤橋西站原有的315千伏安和2000千伏安的箱變已遠遠無法滿足施工需求。因此,在兩臺盾構機到位后,太原軌道交通1號線建設運營有限公司向太原供電公司提出緊急用電需求。
接到用電申請后,太原供電公司市場中心立即組織施工、設計相關單位進行現場踏勘,第一時間對客戶進行供電答復,出具供電方案,并實時跟進工程設計和建設進展情況,提供全程“一站式”服務。其間,該公司克服當地疫情帶來的影響,會同配電運檢中心、電纜運檢中心、客戶服務中心等多部門聯合作業,如期完成送電全部工作,為1號線施工提供堅強電力保障。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...