10月20日，在紹興地鐵2號線一期工程越西路站，隨著最后一對鋼軌接頭完成焊接，2號線一期工程全線實現(xiàn)“軌通”，這是該項目自“洞通”后又一關(guān)鍵性進(jìn)展。
紹興地鐵2號線一期工程線路沿洋江路敷設(shè)，西起越西路鏡湖醫(yī)院站，東至越興路檀瀆站，共9站8區(qū)間，全長10.8公里，均采用地下線敷設(shè)。2號線一期是我市首條自動化無人駕駛運營線路，也是紹興地鐵的骨干線，為如期實現(xiàn)“軌通”目標(biāo)，市軌道交通集團(tuán)克服多點散鋪、工期緊、作業(yè)空間有限等困難，與各參建單位密切配合，日鋪軌和日焊軌最長分別達(dá)700米和1000米。
接下來，市軌道交通集團(tuán)將抓好后續(xù)節(jié)點不放松，乘勢而上、攻堅克難，全力推進(jìn)2號線一期供電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、車站機(jī)電安裝和裝修等工作，確保按計劃優(yōu)質(zhì)、安全、快速地實現(xiàn)電通、無線通等重要節(jié)點，為下步列車調(diào)試和2023年開通試運營奠定堅實基礎(chǔ)。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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