2022年10月30日,記者從阜陽市有關部門獲悉,當天,阜淮鐵路FHZQ-4標橋梁鉆孔樁首樁順利開鉆,這標志著阜淮高速鐵路阜陽段主體工程進入實質性施工階段。
中鐵十二局作為施工方自2022年9月30日進場以來,在阜陽市各級政府、阜陽市鐵辦及三區鐵辦、阜淮公司北京鐵城建設監理公司各方的關心和幫助指導下項目部精心組織,迅速調配人員機械設備、快速進場。
首根樁開鉆位于泉河特大橋31號墩1號樁,設計樁長43米,樁徑1.25米其采用旋挖鉆進行施工,施工過程中也制定了詳細的應急預案和應對措施。
據了解阜淮高鐵是一條以區域城際功能為主,兼顧路網功能的高速鐵路。項目途經阜陽、亳州、宿州、淮北四市,全長142.5公里,全線貫通之后阜陽到宿州、淮北將由3個多小時車程,縮短為1小時以內,大大縮短了群眾的出行時間 。
而由中鐵十二局承建阜淮高鐵項目共計38.2公里,大部分在阜陽市境內,預留潁泉車站。列車速度標準值350公里/小時,建設工期42個月,計劃2026年竣工通車。
項目建成后對促進皖北承接產業轉移集聚區建設,推動皖北地區振興發展,更好支撐長三角一體化發展以及中部地區崛起等國家戰略有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...