日前,長春地鐵5號線魯家屯車輛段出入段線U型槽主體結構全部完成;車輛段宿舍樓、綜合維修中心、聯合檢修庫、食堂預應力管樁全部完成;車輛段聯合檢修庫CFG樁施工全部完成;為全面推進車輛段地面結構施工奠定堅實基礎。
魯家屯車輛段位于硅谷大街南,櫻花大街北,占地約24公頃,由中鐵七局負責承建的魯家屯車輛分別有和出入段線明挖段、U型槽施工,魯家屯車輛段主要包括運用庫、聯合檢修庫、工程車庫以及其它配套設施17個建筑單體。項目于2020年7月進場施工。
據項目負責人介紹,魯家屯車輛段施工組織體量大、工序多,且冬期長施工周期短,項目部克服困難,優化班組遴選機制,夯實崗位職責明確推進方向,分層分塊做好方案優化、人員進場等前置流程,以點連線,以線擴面,不斷擴大施工區域,多措并舉挖掘產值,精耕細作,全力推進施工生產任務。
據悉,中鐵七局長春地鐵5號線獲得中國中鐵長春地鐵5、6號線項目經理部三季度“開路先鋒杯”勞動競賽表彰第一名,此次獲獎也是該項目自復工以來首次參加全線勞動競賽,并斬獲第一名優異成績。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...