近日，從廣清城際北延項目傳來捷報，伴隨著泵車鳴笛，該項目燕湖新城站最后1榀軌道梁完成澆筑，標志著燕湖新城站繼9月底封頂后，11榀軌道梁施工全部完成，為后續架梁施工創造了有利條件。
燕湖新城站為地上側式車站設計，三層框架結構，車站起訖里程全長210米，寬44米，車站建筑面積14431平方米，是項目架梁線路關鍵控制性工程。項目涉及房屋拆遷、國防通訊遷改、低壓遷改、巖溶樁基施工等難題，同時在施工過程中面臨高溫、雨季、洪水等不利的自然條件。
為確保關鍵節點如期完成，珠三角城際公司超前籌劃、科學管理，全過程監控軌道梁施工，指導優化施工方案，提升施工工藝，保證工程質量。施工單位中鐵二十二局項目部精心組織、積極溝通，在施工過程中不斷優化施工組織方案、協調各方推進征拆，克服了安全風險高、氣候條件差等一系列難題，確保了工程安全質量和施工進度。
下一步，公司將進一步督導各參建單位以更加飽滿的精神狀態和強烈的責任心，在后續施工中落實精細化管控要求，精準施策，全力以赴確保各項節點目標完成，為珠三角城際軌道建設貢獻力量。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
