10月25日，由中鐵四局承建的佛山市城市軌道交通4號線一期工程4203標東交公園站～蓮子塘站明挖區間（下稱東蓮明挖區間）順利完成首幅地連墻開工，這是佛山地鐵4203標繼蓮子塘站、新城醫院站、蓮新高架區間后第四個正式進入實質性主體工程施工的站點，這也標志著本標段廣云路段內全部工點已實現全面開工。
東蓮明挖區間長405.3m，基坑圍護結構分為地連墻和SMW工法樁兩種形式，其中地連墻共92幅，墻高25m～31.8m，地連墻主要位于填土層、粘土層、粉細砂、礫砂、粗面巖。
項目自進場后，經過各部門的通力合作，相繼克服了綠化遷移、管線遷改、設計變更等困難，以最快速度實現了方案的穩定。佛山地鐵集團認真研究、超前謀劃，多次組織監理、施工單位共同優化場地布置，提升標準化水平，經過1個多月的不間斷拼搏，順利完成東蓮明挖區間開工條件驗收及首幅地連墻開工。
新征程上，佛山地鐵集團將繼續埋頭苦干、擔當作為，始終保持昂揚奮進的精神狀態，努力推動4號線一期工程項目建設。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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