11月7日，渝萬高鐵忠縣站綜合客運樞紐方案圖發布。
據悉，渝萬高鐵忠縣站綜合客運樞紐項目位于重慶市忠縣忠州街道南溪半島，以高鐵站房為核心，站前依次設置落客平臺、站前廣場，兩側設置出租接站區、網約車、社會車、公交大巴車場等配套交通設施，實現鐵路、公交、大巴、出租、網約車和社會交通間的高效無縫連接。
該客運樞紐與高鐵站房一體化設計，樞紐通過靈動自由的曲線，與自然山水融為一體。站房立于南溪半島之上，美景盡收眼底。建筑形象既有直線與曲線的碰撞，同時也是“中”與“心”的隱喻，建筑肌理呈現一個山水之間的“忠”字，體現“忠義滿忠州”的寓意。客運樞紐設計順應地勢，環抱匯攏，延續軸線，取曲水流動之意，連接景觀、建筑、江岸，三位一體，使站、城、景融合發展。
據了解，該綜合客運樞紐建設用地面積66398平方米，總建筑面積57277平方米，建設工期4年。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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