10月30日9時38分,經過一個多小時的空中轉體作業,位于四川省瀘州市的重慶至昆明高速鐵路(以下簡稱渝昆高鐵)寒坡嶺特大橋實現轉體對接,標志著渝昆高鐵全線首座轉體連續梁成功轉體。
寒坡嶺特大橋位于瀘州市龍馬潭區,全長3266.8米,全橋共有97個墩臺,此次是以78號橋墩為軸,帶動94米長預應力混凝土雙線連續梁整體轉體,梁體旋轉57.5度后,實現與主橋精準對接。
“轉體施工具有干擾小、安全性高的特點,已成為跨越繁忙交通線的首選。”中鐵十二局渝昆高鐵川渝段站前三標二分部項目技術負責人徐起介紹,寒坡嶺特大橋位于安寧火車站附近,跨越的既有隆黃鐵路和地方道路倉隆街,為運行繁忙路段。大橋轉體段為T字形墩身橋梁,在平行于鐵路、公路的安全地帶先行預制完成,再通過轉體與主橋對接。
“渝昆高鐵全線共4座轉體橋,寒坡嶺特大橋是四川境內唯一一座,也是首座完成轉體作業的。”京昆高速鐵路西昆有限公司相關負責人介紹,寒坡嶺特大橋最后一個控制節點的完工,為接下來推進瀘縣往宜賓方向架梁創造了有利條件,也為渝昆高鐵川渝段早日建成通車奠定了堅實的基礎。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道的重要組成部分,線路起自重慶西站,經四川瀘州、宜賓、貴州抵達云南昭通、曲靖,終至昆明,接入昆明南站,全長699公里,共規劃設置21座車站,開行旅客列車速度目標值每小時350公里,建設周期6年。項目按川渝段、云貴段分段建設,目前已全部開工。
渝昆高鐵建成后,從成都出發,經成自宜高鐵接渝昆高鐵,將形成全程時速350公里的出川大通道,從成都到昆明3小時內可達。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...