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新疆烏尉高速天山勝利隧道中導(dǎo)洞開挖突破14公里

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10月30日,世界在建最長高速公路隧道——烏尉高速天山勝利隧道又一重大節(jié)點完成,隨著進出口兩臺TBM硬巖掘進機隆隆開挖,進口端中導(dǎo)洞(服務(wù)隧道)已累計掘進6620米,出口端中導(dǎo)洞已累計掘進7690米,進出口總體合計14310米,完成總體開挖任務(wù)的64.75%,勝利突破14公里大關(guān)。

雪后的天山勝利隧道進口端(央廣網(wǎng)發(fā) 王振 攝 )

G0711線烏尉高速公路是打通南北疆交通屏障的戰(zhàn)略通道,對于推動新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè),促進南北疆經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā),促進新疆經(jīng)濟社會發(fā)展以及民族大融合具有重要意義。

天山勝利隧道是烏尉高速的“咽喉”工程,全長22.13公里,其具有一長二深五高二新(隧道超長、埋深大、豎井深、高地應(yīng)力、高地震烈度、高環(huán)保要求、高寒、高海拔、施工工法新、應(yīng)用設(shè)備新)的特點,是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道,地質(zhì)復(fù)雜,穿越多個地質(zhì)斷裂帶,施工難度大。

中導(dǎo)洞TBM設(shè)備工作中(央廣網(wǎng)發(fā) 王振 攝 )

中國交建烏尉項目土建五標(biāo)、六標(biāo)建設(shè)團隊負責(zé)隧道進口和出口端施工,隧道總體施工布置為左、中、右三個洞口同時掘進,中洞為服務(wù)隧道采用兩臺TBM硬巖掘進機從進出口兩端對進挖掘,為左右雙主洞開辟輔助工作面,實現(xiàn)“長隧短打”,有效節(jié)約施工工期。據(jù)悉,該技術(shù)在國內(nèi)高速公路隧道施工中尚屬首次應(yīng)用。

目前,天山勝利隧道施工區(qū)域已是“山舞銀蛇”的冬季,建設(shè)者們已做足了冬季施工的準(zhǔn)備,確保特長隧道施工順利進行。

編輯:小鹿

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