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『成昆鐵路復線』小相嶺隧道主體工程完工

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10月24日,隨著無砟道床澆筑完畢,中國中鐵旗下中鐵隧道局承建的成昆鐵路復線最長隧道——小相嶺隧道主體工程全面完工。

項目自2016年4月開工至今,歷經6年零6個月,共計投入施工作業人員三千余人。建設過程中,隧道施工曾遭遇各類不同規模的巖爆、溜坍、突泥、涌水、初期支護變形等近90余次。項目部采取打設應力釋放孔、帷幕注漿、超前大管棚、雙層初期支護等特殊措施處理這些難題就耗時500多天,施工難度極大。

數千名中鐵隧道局建設者堅守大涼山,奮戰小相嶺,用敢擔當、肯吃苦、能戰斗的精神,迎難而上,攻克了一道道難關,保質保量實現了小相嶺隧道的全面建成。

目前,成昆鐵路復線已進入最后沖刺階段,預計今年底實現全線貫通。建成通車后,將穿行大小涼山腹地、攀西地區,在川滇間架起新的鋼鐵通道,密切我國西部地區與東南亞地區的互聯互通。屆時,新老成昆線將客貨分離,時速80公里的老成昆線以貨運為主,時速160公里的新成昆線以客運為主,有利于疏解既有成昆鐵路運輸壓力、增運增收,也將帶動沿線地方經濟發展,實現鄉村振興。

編輯:同同

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