近日,由中交一公局集團參建的南京地鐵6號線項目燕興區間左右線累計推進300余環,已完成目標任務的46%。
南京地鐵6號線全長32.365千米,中交一公局集團承建段落單線全長3.134千米,包含一站兩區間施工任務。沿線地質條件及周邊環境復雜,區間共線近接下穿在建市政隧道,下穿運營鐵路專線、繞城高速收費站等眾多重要建(構)筑物,施工任務重、管控難度大。其中燕興區間于6月22日順利始發,目前處于盾構掘進施工階段。
結合生產實際,項目設立黨員先鋒崗,充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,將黨建融入施工生產工作,讓“打先鋒·站排頭”的精神落地生根,為工程順利進行按下“加速鍵”。同時,以黨建促團建,通過青年突擊隊引導年輕干部主動發揮才能,加強業務創新。
為進一步提高員工工作積極性,搶抓施工黃金期,項目組織開展“盾構掘進攻堅戰”勞動競賽活動。重點圍繞施工產值、形象進度、安全管控、質量保證等方面,分解年度任務,制定進度計劃,把控關鍵節點、緊盯關鍵工序,優化獎項設置和考核辦法,以實干為動力,以進度為核心,高效推進各個施工節點,為全面實現年度任務奠定堅實基礎。
該工程是落實南京市“新基建”行動計劃中推進軌道交通建設的重要項目,完工后有利于完善南京市整體交通結構,極大地緩解南京城市中心區的交通壓力,具有顯著的社會效益、經濟效益和環境效益。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...