魚梁洲隧道通車現(xiàn)場(chǎng)。 (湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 田悅 通訊員 謝勇 攝)
10月31日9時(shí),歷經(jīng)3年多建設(shè),襄陽(yáng)市襄江大道魚梁洲隧道正式通車。
魚梁洲隧道是連接襄陽(yáng)市東津新區(qū)與樊城區(qū)的一條快速通道,全長(zhǎng)5.4公里,主線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里,其中兩次下穿漢江的沉管隧道長(zhǎng)1.01公里,是千里漢江第一條公路隧道,也是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道。
項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,建設(shè)方中交二航局形成200余項(xiàng)科技創(chuàng)新及質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)成果,創(chuàng)造“三個(gè)最大”——世界最大規(guī)模千米雙軸線沉管預(yù)制干塢、國(guó)內(nèi)最大規(guī)模臨江超厚砂卵石強(qiáng)透水地層超深超大基坑、國(guó)內(nèi)最大規(guī)模超深格型地連墻岸堤防護(hù)結(jié)構(gòu);實(shí)現(xiàn)“七個(gè)首次”——世界首次采用無(wú)焊接裝配式端封門結(jié)構(gòu)、世界首次采用先鋪卵石基礎(chǔ)工藝、世界首次采用柔性壓載水袋進(jìn)行管節(jié)壓載、國(guó)內(nèi)首次采用移動(dòng)工廠法整體式沉管全斷面順序澆筑工藝、國(guó)內(nèi)首次采用國(guó)產(chǎn)GINA止水帶、國(guó)內(nèi)首次采用全漂浮式整平船進(jìn)行水下基床鋪設(shè)、國(guó)內(nèi)首條陸域最終接頭不設(shè)止推構(gòu)造的沉管隧道。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...