5月6日，首列“藍海豚”電客車在6號線抓馬山車輛基地試車線上帶電飛馳。6號線列車的成功熱滑標志著TACS系統(tǒng)（列車自主運行系統(tǒng)）正式進入列車動調(diào)階段，這條智慧線路向著年底實現(xiàn)空載試運行的目標又邁出了堅實一步。
抓馬山車輛基地試車線全長833.8米，安裝有全套供電系統(tǒng)、TACS系統(tǒng)等設(shè)備，能真實模擬列車在正線的運行狀態(tài)。熱滑是驗證列車及各系統(tǒng)綜合測試的基礎(chǔ)，更是列車上線動調(diào)前的“通行證”。
為確保按期實現(xiàn)試車線熱滑，青島地鐵集團西海岸建設(shè)分公司精心組織、統(tǒng)籌調(diào)度，成立攻堅先鋒隊，24小時現(xiàn)場盯控，建立高效的協(xié)調(diào)調(diào)度機制；同時，緊密圍繞既定節(jié)點，制定關(guān)鍵路線圖，劃定責任界面，確定責任單位。“五一”期間，公司及車輛基地參建各方出動千余人次，堅守崗位。經(jīng)各方不懈努力，僅用一個月便高質(zhì)量完成試車線軌道、供電及圍蔽等各項任務(wù)。
下一步，青島地鐵將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標，以“唯旗是奪、事爭一流”的奮進姿態(tài)高效開展后續(xù)工作，助力城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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