隨著巨大的刀盤慢慢轉動,濟南軌道交通6號線全線首臺盾構機“啟魯一號”在中鐵十局三建公司承建的土建1工區于家莊站順利始發,由此標志著濟南軌道交通6號線工程西部標段正式進入盾構施工新階段。
濟南軌道交通6號線首臺盾構機“啟魯一號”
據了解,濟南軌道交通6號線起于位里莊站,途徑槐蔭區、市中區、天橋區、歷下區和歷城區5大城區,止于梁王東站,大致呈東西走向。線路全長39.1公里,車站33座,均為地下線路。這是繼已經通車的2號線、正在施工的4號線一期之外,濟南第3條東西向軌道交通骨干線。
作為濟南首條穿越老城區及泉水敏感區的地鐵線路,濟南軌道交通6號線水文地質條件極其復雜。自2021年底正式開工以來,各參建單位共同聚焦“建人民滿意的地鐵”建設目標,充分發揮中國中鐵在技術、管理、人才、裝備等方面的集成優勢,快速有序推進了工程施工。
據參建單位中鐵十局施工負責人介紹說,自進場施工以來,項目部發揚開路先鋒精神,主動出擊,克服了征地難、拆遷慢、工期緊、任務重以及疫情壓力等困難。
濟南軌道交通6號線施工現場
時隔一年,全線首個車站于家莊站率先順利封頂。過程中,項目部重安全、嚴要求、高質量、抓進度,標準化文明施工得到了各方認可。本次盾構始發后,“啟魯一號”將在24小時智能化、信息化監控下,正常情況下以每天15-20米的速度掘進。
據介紹,濟南城市軌道交通6號線換乘點多,輻射面積廣,串聯國際醫學科學中心、央企總部城、大明湖、高新產業園區、濟南自貿試驗區、省企總部城等大型客流集散點和重點發展區域。建成后,這條線將成為加速濟南城區東西經濟活動、生產要素流動的黃金線,為濟南“東強”“西興”“中優”帶來地鐵動能,同時更好滿足廣大市民對出行的美好需求。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...