踏著春天的節拍,肩負人民的期待,2023年全國兩會拉開帷幕。
兩會既是全國政治生活中的一件大事,也是世界觀察和了解中國的一扇窗口。今年的政府工作報告提出,要加快建設現代化產業體系,具體包括圍繞制造業重點產業鏈,集中優質資源合力推進關鍵核心技術攻關,著力提升高端化、智能化、綠色化水平,加快前沿技術研發和應用推廣等。
當前,我國正處于制造大國向制造強國邁進的重要關口期,高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務,唯有立足自身,在加快科技自立自強、建設現代化產業體系中塑造發展新格局方能破局。而構建新發展格局,關鍵是打造自主可控、安全可靠、競爭力強的現代化產業體系。
把握綠色轉型:宇通奮力譜寫發展新華章
中國制造必須堅定走轉型之路,綠色轉型是貫徹新發展理念,構建新發展格局的內生動力。綠色發展以提升效率、實現人和自然和諧,以及可持續發展為主要目標的經濟增長和社會發展方式,代表當今科技和產業變革方向。而工業作為消耗能源資源和產生排放的重要領域,成為推動形成綠色發展的方式的“主戰場”。
本屆兩會中,綠色轉型再次成為重要議題,以新能源汽車為代表的綠色低碳轉型,有助于推動我國從汽車大國邁向汽車強國,并為經濟社會發展提供綠色動能。宇通集團緊抓電動化窗口期,加速打造一個有競爭力且自主可控的新能源商用車集團,憑借在新能源客車研發、生產、制造領域的深厚技術積累,積極探索建立新能源商用車可持續化發展路徑,助力全球公共交通實現綠色變革。
建設制造業重點產業鏈:宇通聚鏈成勢構建核心競爭力
“任何時候都不能缺少中國制造業”,汽車制造業作為國民經濟支柱產業,是我國加快推進新型工業化,實現高質量發展的必由之路。提升產業鏈群競爭力,提升科技創新驅動力,中國汽車產業近年來的發展正是民族品牌狠抓關鍵核心技術攻關,打造自主可控的產業鏈,推動汽車產業自立自強的結果。
信心,來自藍圖的繪就;動能,來自堅實的進發。通過轉型完成新賽道超車的宇通,已形成創新鏈、價值鏈、產業鏈“三鏈”耦合協同,在創新鏈上,宇通牢牢掌握核心 “三電”、自動駕駛技術,并擁有全系商用車生產資質;在價值鏈上,宇通從洞察用戶需求出發,以“可靠、高效、引領”的產品、服務和解決方案,不斷聚合價值;在產業鏈上,宇通新能源重、中、輕卡等整車制造,新能源車橋等關鍵零部件,以及新能源商用車研發中心等產業鏈一次性布局規劃到位。
2023年春天的中國,高質量發展的步伐奮進激昂。兩會讓世界傾聽來自中國的“春之聲”,在中國式現代化新征程上,推動制造業實現更高水平的發展,不僅需要科學理性的頂層設計,更需要制造企業腳踏實地、苦練內功。宇通將緊抓機遇繼續奮進,緊跟國家戰略藍圖,不負人民重托,在努力完成民族復興的偉大道路上,奏響屬于中國汽車品牌的時代強音。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...