長春軌道交通2號線東延項目正式進入鋪軌施工
11月5日10點18分,伴隨著吊車將鋼軌緩緩吊起,中建股份長春軌道交通2號線東延項目工程六工區中建安裝的首根鋼軌順利吊裝至作業面,標志著長春軌道交通2號線東延線東樞紐站散鋪基地正式投入使用,項目正式進入鋪軌施工階段。該項目是中建股份在吉林省的首次鋪軌,也是中建股份進軍東北市場、健全全產業鏈施工的重要一環。
長春軌道交通2號線東延工程線路全長10.607公里,全部為地下線,全線共設置6座車站,其中換乘站1座,為趙家崗東站,是2號線與空港線的換乘站,換乘形式為雙島四線同臺換乘,另設置蓮花山停車場一座,與空港線蓮花山車輛段共址建設,其中六工區中建安裝負責全線軌道工程、供電工程及弱電工程。
為確保鋪軌統籌、基地建設、鋪軌流向、道床質量控制等工作安全有序地開展,六工區中建安裝項目部始終秉承“未雨綢繆早當先,居安思危謀長遠”的原則,在施工前期做好充足的材料準備和技術支撐,多次召開施工和技術安全交底會議,進一步發揮自身優勢,加強質量安全管理,加快項目建設進度,力爭在軌道鋪設、工程建設、科技創新等工作中擔當新使命,實現新突破。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...