成都軌道交通27號線一期工程羊犀立交站 主體結(jié)構(gòu)順利封頂
11月6日,隨著最后一塊頂板的澆筑完成,由中建三局集團有限公司承建的成都軌道交通27號線施工難度最大之一的車站羊犀立交站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,為實現(xiàn)全線早日通車奠定堅實基礎(chǔ)。
羊犀立交站是成都軌道交通27號線一期工程中的第20座車站,位于金牛區(qū)主干道蜀漢路與同怡路交匯處,沿同怡路南北向布置,是27號線與2號線的換乘站。車站主體結(jié)構(gòu)長165米,寬22.1米,深約26米,為地下三層三跨島式車站。車站周邊商業(yè)繁華,餐飲、酒店、銀行、大型商超等一應(yīng)俱全,人車流量大,占道困難;地下管線復(fù)雜,燃氣管、給水管、雨水管、污水管、電力線等均需遷改至基坑外,且給水管為主水管影響用戶多,遷改難度大;基坑兩側(cè)緊鄰小區(qū)居民樓,圍護樁與小區(qū)基礎(chǔ)最近處僅1.4米,施工場地狹小,施工組織難度大,同時深基坑風險高、維穩(wěn)及環(huán)保文明施工壓力大,均為全線之最。
截止目前,成都軌道交通27號線一期工程已實現(xiàn)16座車站封頂,剩余7個車站正在進行土方及結(jié)構(gòu)施工,鋪設(shè)軌道、機電裝修等工作已同步實施。目前全線有近3000余名施工人員分布于各站點,工程建設(shè)正在如火如荼推進中。
成都軌道交通27號線一期是北部外圍的填充線,起于石佛站,止于蜀鑫路站。線路全長約24.86公里,共設(shè)車站23座,其中地下站17座,換乘站9座,高架站6座,設(shè)大豐車輛基地1座,主變電所2座。項目建成后,將加強成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系,為城市注入全新活力改善北部沿線居民公共交通出行條件。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...