京濱城際鐵路示意圖
11月6日,京濱城際北辰至濱海新區(qū)段、津濰高鐵天津段開工建設(shè)。兩條高速鐵路同時開工,在天津市尚屬首次,天津在全國高鐵網(wǎng)中的樞紐地位將得到進一步提升。
據(jù)介紹,京濱城際北辰至濱海新區(qū)段正線全長40.41公里,線路將打通津城、濱城與北京城市副中心站、北京站的直接聯(lián)系通道。京濱城際引入天津機場設(shè)機場站,下穿天津機場區(qū)域采用直徑13.8米超大直徑泥水盾構(gòu)施工長距離盾構(gòu)隧道,是京津冀區(qū)域最大的鐵路盾構(gòu)法隧道。線路將與航空、地鐵、公共汽車、出租汽車等多種交通方式統(tǒng)籌聯(lián)動,形成天津濱海機場T3航站樓綜合交通樞紐。
新建天津至濰坊高速鐵路線路平面示意圖
津濰高鐵起自天津樞紐濱海站,終到濟青高鐵濰坊北站,途經(jīng)天津濱海新區(qū)、河北滄州和山東東營、濰坊等,新建正線線路長度348.257km,天津市境內(nèi)60.152km。津濰高鐵是我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分,是進一步落實京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略、完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...