11月8日,中國鐵路太原局集團有限公司圓滿完成侯月線集中修施工,進一步提升了能源通道安全保障能力,為今冬明春能源保供夯實基礎。
侯月線起至山西省侯馬市,從侯馬北站向東引出抵達河南省濟源市,引入月山編組站,是晉煤外運的主要通道。為盡快恢復暑期運輸后的設備設施性能狀態,太原局集團公司組織20支作業隊伍、約1150人對侯月線開展為期8天的集中維修施工。
這次集中修施工累計成段更換鋼軌10多公里、大機搗固線路近30公里、大機搗固道岔12組、大機打磨線路21公里、道岔達標整治20組、更換維修鋼軌1.5公里。同時對電務信號、通信設備、供電設備進行檢修更換。
為確保施工順利推進,太原局集團公司在侯馬設立侯月線集中修現場施工指揮部,負責施工計劃、施工結合部的協調組織,及時解決施工組織過程中的突出問題。針對集中修施工任務重、機械多、安全和運輸壓力大的難點,參加施工部門單位細化施工方案、精準編制施工計劃,反復推演施工流程,保證了各項任務按計劃穩步推進、逐項完成。
工務、電務、供電等部門合理安排人員、機具和作業組織結構,摸排每個施工點內的工作量,合理安排施工與維修、路用列車運行與轉場、機力布置與人員組織等相關事項,梳理施工關鍵點、風險點,安排專業人員全過程指導、盯控,確保了各項施工平穩有序推進。
針對集中修施工期間參加人員多、疫情風險點復雜等情況,太原局集團公司嚴格做好施工人員疫情防控工作。按照施工地疫情防控要求,采取把牢人員來源關,精準落實防疫措施,加強公共區域及居住房間通風消毒,嚴控室內居住人員數量,實行分時段打飯分散就餐,禁止堂食,禁止扎堆就餐,嚴禁外來人員擅自進入工地等措施,保證了人員健康安全,杜絕了聚集性疫情發生。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...