大學城隧道、雙碑隧道……未來，進出西部（重慶）科學城將再添一道“門戶”——即正在緊張施工建設中的科學城隧道。8月9日獲悉，科學城隧道將在本月內突破一公里建設進度，完成總工程量的近兩成，助力整個工程在2025年下半年的預計完工目標實現。
據介紹，截至目前，科學城隧道左洞已完成960米左右，右洞完成880米左右。本月內，將突破一公里建設進度，如期完成總工程量近兩成，而整個隧道工程則計劃在2025年下半年完工。
科學城隧道位于大學城隧道北側，西起坪山大道西山立交，往東穿越中梁山止于內環紅槽房立交，線路總長約5.94公里。隧道主線設計80公里/小時，為雙向六車道。建成后，可緩解大學城隧道、雙碑隧道、中梁山隧道交通壓力，同時和在建的坪山大道、璧山隧道形成東西向的一條主要大通道，將有助于科學城乃至整座城市的向西發展。
對市民出行而言，科學城隧道建成后還將與大學城隧道、雙碑隧道一起，成為進出西部（重慶）科學城的主要通道。屆時，其整體通行能力將有望超過現有通行能力的一倍。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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