2022年11月8日,渝黔復線高速公路連接道工程樵坪山隧道全線貫通。
樵坪山隧道為雙向六車道,全長3.2公里,隧道左線全長3268米,右線全長3300米,屬于特長隧道。除隧道外,該工程還包含互通式立交3座,分別為南泉立交、花地溝立交、鹿角縱三路立交。
該項目于2020年11月5日開始施工,項目克服了隧道富水、圍巖薄弱、地應力大等復雜地質環境,翰林墳文物保護影響及疫情反復導致人員、施工、資源組織困難等重重不利因素,歷時兩年,如期完成工程最大的節點之一。
渝黔復線高速公路連接道工程起于渝黔高速擴能項目,穿越鹿角片區、樵坪片區,止于渝黔復線外環忠興互通。工程為城市快速路,長約10.7公里,設計時速80公里。它是連通成渝高速擴能項目和渝黔復線擴能項目的主要通道,是重慶市中心城區東部新增的一條東西向貫通的快速通道,也是成渝高速、渝黔高速與中心城區“兩環十射”高速路網有機結合的重要環節。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...