5月20日晚,由中鐵二十局集團承建的天津地鐵8號線7標長泰河東站東區(qū)(26-43軸)開始基坑開挖施工,正式進入土方開挖施工階段。
長泰河東站位于梅林路與泗水道交叉口,為8號線與遠期12號線換乘車站,全長407.978米,標準段寬23.1米,聯(lián)絡線段結構最大寬度約為47米,車站型式為島式站臺車站。天津地鐵8號線是本市首條全自動運行的無人駕駛線路,將與地鐵6號線、遠期12號線換乘,可有效緩解本市交通出行壓力,對改善城市交通水平及加速沿線區(qū)域發(fā)展具有重要作用。
長泰河東站東區(qū)于5月16日順利通過基坑開挖條件驗收。據(jù)了解,項目部提前精心籌劃,合理調配資源,嚴格技術標準,克服土方外運與疫情影響種種困難,在基坑內部設置降水井及鋼支撐,保證基坑穩(wěn)定;為防止地連墻接縫滲漏水,采取地連墻接縫旋噴加固等措施,確保基坑開挖安全無滲漏。通過一系列安全保證措施,有效地規(guī)避了施工風險,攻破了各個“堡壘”,為施工創(chuàng)造了良好條件。
自開工以來,該項目全面落實標準化管理,強化施工現(xiàn)場全過程安全質量控制和文明施工管理,嚴格按照設計圖紙施工,不斷優(yōu)化施工方案,倒排工期,細化工期節(jié)點,堅持領導班子帶班制度,安排專人盯控,組織進場人員安全教育培訓,主動與項目公司、設計、監(jiān)理等單位溝通協(xié)調,促進項目施工進度。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...