11 月 10 日消息，據南通軌道交通官方，南通軌道交通 1 號線于10日上午八點正式開通運營。
運營時間：
南通市城市軌道交通 1 號線一期工程開通后全天運行時間為 6:00—22:00（具體時間以車站信息為準）。
票價政策：
票價采用里程計價票制，起步價 2 元 6 公里，晉級里程 5、5、7、7、15、20 公里，每晉一級分別增加 1 元，全程最高票價為 7 元。
市民目前有以下 3 種方式可以乘車：
下載“南通地鐵”APP 掃碼進站
自助設備區（自助售票機）通過現金、支付寶、微信支付等方式購買單程票
使用市民卡、江蘇交通一卡通等刷卡進站
▲ 圖自南通軌道交通
南通市城市軌道交通 1 號線一期工程線路總長 39.182km，線路起自通州區平潮鎮，止于開發區振興路站，站點覆蓋通州區、崇川區、開發區、通創區等中心城區，共設地下車站 28 座，設平東車輛段與小海停車場各 1 個，共享控制中心 1 個，采用速度目標值 80km / h 的 6 輛編組 B 型車，初期配屬車輛 35 列 / 210 輛，總投資 272.48 億元。全線貫穿通城南北向發展軸，為南通市城市軌道交通的主干線路。
南通成為繼南京、蘇州、無錫、常州和徐州后江蘇第六個開通地鐵的城市。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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