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珠海興業(yè)快線(北段)主隧道全線貫通 項目進入隧道機電裝修工程施工新階段

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11月5日,珠海興業(yè)快線(北段)項目,東線雞山隧道左洞順利貫通,標志著項目全長12300余米的主隧道就此實現(xiàn)全線貫通。項目全面進入隧道風井風道、機電裝修工程施工的新階段。

據(jù)了解,興業(yè)快線(北段)由市公共工程建設中心牽頭,格力集團負責融資。

項目包含了大鏡山隧道、楊寮隧道(西線)、雞山隧道(東線)、山谷轉(zhuǎn)換段橋梁、唐家隧道等部分。項目整體呈“Y”型,南起梅華路,向北穿越鳳凰山,通過山谷轉(zhuǎn)換段橋梁分為東、西線。

西線的楊寮隧道出鳳凰山后以高架形式上跨金唐東路,連接高新互通立交;東線雞山隧道出鳳凰山后接唐家隧道下穿雞山村、中山大學,沿港灣大道到達唐樂路附近。其中,大鏡山隧道為雙向六車道,長2184米,去年5月已實現(xiàn)雙洞貫通;楊寮隧道為雙向四車道,長約5776米,今年7月20日雙洞貫通;此次貫通的雞山隧道為雙向四車道、長約4346米。

據(jù)施工單位廣東長正建設、上海隧道股份披露的信息,當前興業(yè)快線(北段)主隧道正加快推進土建結(jié)構(gòu)工程收尾工作以及機電裝修施工;唐家隧道港灣大道段主體結(jié)構(gòu)已完成,正在開展港灣大道路面恢復作業(yè)。根據(jù)施工組織,項目下一步將重點推進機電裝修工程及風井、風道群施工。其中雞山隧道、楊寮隧道風井深度分別為122米、86米,直徑達11米,風道群總長度達1465米,施工難度極大。除了材料設備運輸困難外,風道群結(jié)構(gòu)形式復雜、體量大、開挖難度系數(shù)大。其中地下風機房相當于在山體內(nèi)開挖一棟五層高的樓房。各參建單位將在確保安全的前提下,繼續(xù)攻堅克難,穩(wěn)步推進項目建設。

編輯:小鹿

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