5月12日,中建隧道自主研發(fā)制造的Φ6480土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在南京地鐵1號北延線燕子磯站順利出洞,標(biāo)志著燕子磯站—笆斗山站區(qū)間左線順利實(shí)現(xiàn)貫通。
據(jù)介紹,南京地鐵1號北延線自邁皋橋站至二橋公園站,線路長7.2千米,設(shè)站5座,與規(guī)劃7號線換乘,該線路重點(diǎn)覆蓋曉莊站以北規(guī)劃的燕子磯新城,建成后將大大改善城北的交通條件,方便長江兩岸人民的出行,助力城市交通速度提升。
據(jù)悉,中建隧道盾構(gòu)機(jī)承建的燕子磯站—笆斗山站全長1106米,地質(zhì)和水文條件復(fù)雜,盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中需要下穿河流和多個建筑物,全斷面硬巖抗壓強(qiáng)度高達(dá)70兆帕,在軟土地層中掘進(jìn),刀盤容易結(jié)泥餅,在硬巖地層中掘進(jìn),刀盤刀具容易磨損,在富水地層掘進(jìn),容易發(fā)生噴涌現(xiàn)象,該地層對盾構(gòu)機(jī)的綜合性能要求極高。為了高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù),中建隧道技術(shù)人員多次到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察,從刀具型材的選擇及設(shè)計(jì)、刀具安裝的布局優(yōu)化、螺旋機(jī)閘門配置、刀盤開口率選擇及高壓管線布置、耐磨型材的鋪設(shè)等5大方面,對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對性的整機(jī)優(yōu)化,保證了掘進(jìn)的綜合速度,并完美實(shí)現(xiàn)了全程使用一套刀具完成貫通的預(yù)期。
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據(jù)了解,此次是繼南京地鐵7號線后,該盾構(gòu)機(jī)第2次在南京圓滿完成施工掘進(jìn)任務(wù)順利出洞,為中建隧道深耕本地市場,助力集團(tuán)開拓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)新的力量。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...