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深圳地鐵8號(hào)線三期溪涌車輛基地初期建設(shè)取得重大突破

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近日,深圳地鐵8號(hào)線三期工程溪涌車輛基地交通疏解路橋梁順利架設(shè)。

溪涌車輛基地疏解路跨河橋,位于車輛基地西側(cè),與溪涌河中線斜交,橋長(zhǎng)34.56米,橋?qū)?2米,總重218噸,設(shè)計(jì)采用鋼箱梁?jiǎn)慰缃Y(jié)構(gòu),板式橡膠支座;下部結(jié)構(gòu)采用埋置式橋臺(tái);基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土灌注樁,直徑1500mm。

經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意,單跨鋼箱梁縱向分三幅制作,分幅深化設(shè)計(jì)、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造、安裝順序均取得設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。

為確保橋梁架設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn),項(xiàng)目班子和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、安全人員精心謀劃、安全管理,不斷優(yōu)化施工方案,開展安全技術(shù)交底,克服各類不利因素。

鋼箱梁通過大型平板拖車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過6個(gè)多小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)吊裝、安裝等工作,疏解路橋梁順利架設(shè)完畢。

疏解道路鋼箱梁的架設(shè)——

是溪涌車輛地基第一個(gè)A類關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收,是溪涌車輛基地初期建設(shè)的重大突破,是車輛基地連接外部道路的重要交通樞紐。

貫穿整個(gè)工程施工周期為后續(xù)土石方工程、主體工程等施工奠定重要基礎(chǔ),將進(jìn)一步加快溪涌車輛基地的建設(shè)。

編輯:小滿

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