記者從深圳地鐵獲悉,2月17日,深圳地鐵全網(含4號線)總計848.73萬人次通行,創單日客流歷史新高。其中有4條線路同步創下單日歷史新高,2條線路均突破110萬大關。
據數據顯示,2月17日,深圳全網16條地鐵線路總計客運量高達848.73萬人次,刷新在2021年12月31日跨年夜創下的843.19萬人次歷史最高客流記錄。當日,11號線總客運量75.07萬人次、12號線38.99萬人次、14號線35.42萬人次、16號線13.41萬人次,共4條線路同步創下單線歷史客流新高。同時,1號線總客運量113.96萬,5號線128.31萬,單日客流雙雙突破110萬大關。全網進站客運量排名前5的站點分別是深圳北站、車公廟站、高新園站、坪洲站、民治站。
記者了解到,隨著社會生產生活的加速回暖,市民乘客出行意愿不斷增強,近期深圳地鐵日客運量保持攀升勢頭。本周,2月13日至2月17日工作日期間,全網累計客運量3982萬人次,日均客運量接近800萬人次(達796.34萬人次),穩居全國第四。2月17日周五,更是在工作日通勤客流、學生客流、外出休閑游玩客流等多重因素的疊加影響下,首次在正常工作日突破單日客流840萬大關,同時也首次實現連續兩周工作日周五均突破800萬量級。
“伴隨去年地鐵線網里程的增長,越來越多的沿線市民享受到工作日搭乘地鐵上班通勤的便利。今年以來,工作日周五晚上及周末假期選擇搭乘地鐵外出購物、休閑游玩的出行需求更是顯著提升,逐日帶動全網客流的快速增長,呈現出強勁的復蘇勢頭。”深鐵集團相關負責人介紹。
記者了解到,為確保出行客流安全有序,深圳地鐵全力做好服務保障,實時監測線網客流密度,重點關注樞紐車站客流情況,科學動態調整列車開行方案,根據現場實際情況采取客流管控措施,保障乘客快速安全進站通行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...