記者從重慶交通開投軌道集團獲悉,重慶軌道交通6號線東延工程正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。
重慶軌道交通6號線東延工程位于南岸區(qū)茶園組團,該線路起自重慶東站,止于既有劉家坪站,全長6.79千米,其中高架段 2.1千米,地下段 4.69千米。
全線設(shè)站4座,新建2座地下車站和1座高架站,分別為重慶東站、長生老街站(原長生路站)、百樂園站,改造1座高架車站,為既有劉家坪站,其中換乘站兩座,重慶東站與規(guī)劃8、24、27號線換乘,劉家坪站與規(guī)劃20號線換乘。
本次澆筑的“0號塊”,位于百樂園站至劉家坪站高架區(qū)間左線3號主墩。該“0號塊”長10米,梁底寬5米,梁頂寬6米,梁高6.4米,澆筑混凝土195立方米,節(jié)段重量530噸 ,采用托架法施工。后續(xù)連續(xù)梁施工將以“0號塊”為基礎(chǔ)和支點,采用懸臂掛籃澆筑法向兩端對稱延伸,最終完成連續(xù)梁施工。
“0號塊”是橋梁上部結(jié)構(gòu)最先澆筑的單元,位于橋墩正上方,是梁體向兩端延伸施工的首個單元塊,是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點,這標志著軌道交通6號線東延工程正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...