近日，記者從重慶市域鐵路璧銅線項目部了解到，從今年8月中旬開始，璧銅線銅梁段進入軌道鋪裝階段，目前全線鋪軌已完成33%，預計到明年春節前能完成整個鋪軌工作量的85%，為線路如期投用奠定堅實基礎。
據了解，重慶市域鐵路璧山至銅梁線（簡稱璧銅線），是重慶市東西向大都市圈市域軌道快線，是加快推進成渝城市群一體化發展的示范線，是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的示范線。
當天，記者在璧銅線銅梁城區人民公園段施工現場看到，鋪軌機正在檢查沿線已鋪好的鋼軌，為后續路段的鋼軌鋪設做準備。
重慶市渝西快線建設運營有限公司副總經理李廣江說：“接下來，我們將在鋪軌完成段穿插機電設備進場和設備安裝進場，已鋪完軌的車站也將陸續展開裝飾裝修。”
據了解，市域鐵路璧銅線項目起于璧山區璧山站，終點至銅梁區銅梁西站。線路總里程約37千米，其中地下線10.386千米、高架線16.009千米、地面10.958千米；設計時速為140千米，建成后從銅梁至重慶中心城區只需要40分鐘。目前，鋪軌工作正在熱火朝天地進行中，道路沿線的隔音板及車站的外裝工作也在同步推進中。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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