據(jù)鄭州中建深鐵軌道交通消息稱，4月22日，公司組織召開《鄭州中建深鐵3號線電客車架修項目制策劃方案》專家評審會，會議邀請來自深圳地鐵、鄭州地鐵、京港地鐵、深圳港鐵的行業(yè)知名專家參加。

鄭州地鐵3號線一期工程全長24.488千米，共設23座車站，全部為地下車站，列車采用6節(jié)編組A型列車，最高時速80千米/小時。2020年12月26日，該線路開通運營一期工程首通段（省體育中心站至省骨科醫(yī)院站）；2021年6月，鄭州地鐵3號線一期工程實現(xiàn)全線運營。一期工程配屬34列204輛電客車，由鄭州中車四方軌道車輛有限公司在滎陽進行制造。

4月11日，鄭州市軌道交通3號線二期工程竣工驗收會正式召開。本次驗收的順利開展為3號線二期工程本月底通車試運營打下了堅實的基礎。二期工程起于3號線一期工程終點航海東路站，向南止于經(jīng)南十五路路口，線路全長約6.316km，均為地下線，設站4座，其中換乘車站2座。

會上，鄭州中建深鐵軌道交通車輛部匯報策劃方案，就前期架修調研情況、業(yè)內既有架修模式分析、架修籌備工作進展、項目制管理體系建設思路、實施方案、可行性分析、激勵政策等方面進行詳細闡述。專家組對方案各項內容給予高度肯定，根據(jù)對業(yè)內架修模式、管理經(jīng)驗等方面的理解，結合公司實際運營情況，一致同意通過策劃方案評審。

專家組認為，該策劃方案的模式適用于當下單線運營的現(xiàn)況，自主維修、委外維修和項目制管理相結合的方式符合電客車架修主流方向，同時，建議公司進一步細化確定人員配置、安全卡控、質量管控等方面內容。