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鄭州34列204輛A型車架修項目制策劃方案通過評審

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據(jù)鄭州中建深鐵軌道交通消息稱,4月22日,公司組織召開《鄭州中建深鐵3號線電客車架修項目制策劃方案》專家評審會,會議邀請來自深圳地鐵、鄭州地鐵、京港地鐵、深圳港鐵的行業(yè)知名專家參加。

鄭州地鐵3號線一期工程全長24.488千米,共設23座車站,全部為地下車站,列車采用6節(jié)編組A型列車,最高時速80千米/小時。2020年12月26日,該線路開通運營一期工程首通段(省體育中心站至省骨科醫(yī)院站);2021年6月,鄭州地鐵3號線一期工程實現(xiàn)全線運營。一期工程配屬34列204輛電客車,由鄭州中車四方軌道車輛有限公司在滎陽進行制造。

4月11日,鄭州市軌道交通3號線二期工程竣工驗收會正式召開。本次驗收的順利開展為3號線二期工程本月底通車試運營打下了堅實的基礎。二期工程起于3號線一期工程終點航海東路站,向南止于經(jīng)南十五路路口,線路全長約6.316km,均為地下線,設站4座,其中換乘車站2座。

會上,鄭州中建深鐵軌道交通車輛部匯報策劃方案,就前期架修調研情況、業(yè)內既有架修模式分析、架修籌備工作進展、項目制管理體系建設思路、實施方案、可行性分析、激勵政策等方面進行詳細闡述。專家組對方案各項內容給予高度肯定,根據(jù)對業(yè)內架修模式、管理經(jīng)驗等方面的理解,結合公司實際運營情況,一致同意通過策劃方案評審。

專家組認為,該策劃方案的模式適用于當下單線運營的現(xiàn)況,自主維修、委外維修和項目制管理相結合的方式符合電客車架修主流方向,同時,建議公司進一步細化確定人員配置、安全卡控、質量管控等方面內容。

編輯:Ella

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