雙柏隧道實現雙幅貫通
6月15日,經過建設者四年多艱苦鏖戰,玉楚高速全線第二長隧道,也是全線最后一條大長隧道——雙柏隧道實現雙幅貫通,為玉楚高速公路建設按下“加速鍵”。
作為《國家公路網規劃(2013年~2030年)和《云南省道網規劃(2014年~2030年)中廣昆高速聯絡線(G8012)彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分,同時也是滇中城市經濟圈大外環的重要組成部分,玉楚高速公路全長190.597公里,設計速度100公里/小時,建成后將打通玉溪至楚雄快速通道,實現玉溪、楚雄周邊市縣的互聯互通,對推進滇中地區經濟建設起到重要作用。
雙柏隧道位于云南楚雄州雙柏縣妥甸鎮,全長7190米,是玉楚高速全線重點控制性工程,下穿214省道,地貌類型屬侵蝕-剝蝕中山地貌。
據了解,自雙柏隧道開工以來,中鐵六局路橋公司項目部堅持把“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”隧道十八字施工方針貫穿施工全過程,不斷優化施工方案,以隧道專家論證為依據。在隧道左右幅進出口四個掌子面施工時,采用同時掘進、長隧短打和及時轉換施工工藝,在開挖支護施工中堅持“巖變我變、巖不變我先變”施工理念。同時運用隧道人員定位、視頻監控、人臉識辨及門禁、隧道防坍塌預警等信息化技術進行施工控制和管理。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...