合肥地鐵6條線路新進展
眼下,合肥市地鐵建設者正鉚足干勁,奮力沖刺四季度,推動項目“加速跑”,使得地鐵三期建設線路又取得了很多新進展。
作為三期建設規劃進展最快的一條線路——2號線東延線全長14.5公里,24條盾構單線區間已有20條貫通、2條正在掘進,有望成為三期規劃中最快開通的地鐵線路。“截至目前,2號線東延線11座車站已全部封頂,機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。”合肥軌道集團建設分公司供電處鋪軌業主代表陳盼介紹。
來源:合肥新聞
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...