“九綿高速公路全線施工重難點以及控制性工程曾家山隧道右線貫通! ”11月27日,九綿高速公路LJ24合同段負責人楊東東表示,曾家山隧道右線貫通,為九綿高速公路全線通車打下了堅實基礎。
據介紹,曾家山隧道位于綿陽市平武縣境內,全長6280米,由中鐵隧道局集團有限公司承建,是九綿高速公路全線施工重難點以及控制性工程之一。工程所在地偏遠,地理地質條件復雜,山勢陡峭,場地極其狹窄,生活施工場地十分受限,加之夏季暴雨山洪、泥石流災害頻發,極易造成施工道路和進出公路損毀。
“隧道施工難度大,安全風險高,是全線的重難點控制性工程。”楊東東說,在施工過程中,施工團隊嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則,采取各種有效措施,以安全為第一,嚴格把控質量關,克服了中斷塌方、支護變形、穿越剪切破碎帶、大變形段的施工難題,順利完成了曾家山隧道右線施工任務。
據悉,曾家山隧道自開工建設以來,現場安全質量管理高起點、高標準,嚴格規范化管理,保持了“零事故”。在工程施工中,項目部對各項工作、各道工序、各個施工隊伍、班組精心組織,精心施工,組織得力,效果顯著。
曾家山隧道由LJ23合同段和LJ24合同段相向掘進,出口段右線于11月13日順利施工至分界里程,又經過13天緊張施工,完成最后150米挖掘。11月26日18時35分,隨著一聲巨響,一絲曙光穿進隧道,曾家山隧道右線實現全線貫通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...