11月29日，深圳地鐵16號線順利通過竣工驗收，標志著全線10項政府專項驗收工作全面完成，為年底高質量開通奠定了堅實基礎。

本次驗收會由深圳市地鐵集團組織，邀請了市軌道辦、市規自局、市住建局（市政站、消防處、城建檔案館）、市生態局、市疾控中心、市質安院、市殘聯等有關政府主管部門，以及勘察、設計、監理、施工監測等責任主體單位參加。

本次竣工驗收分為兩個環節，一是現場抽查檢驗，分為實體驗收組、檔案驗收組、合同商務組三個專業組對工程實體、竣工資料等進行了全面細致的檢查，對16號線系統功能聯調聯試情況進行現場抽查。二是召開驗收總結會議，由建設、勘察及設計、監理、施工等單位對工程實施情況、合同履約情況、執行法律、法規程序、政府專項驗收、試運行等情況進行了匯報；各專業組對全線工程實體、竣工資料等現場抽查檢查情況進行了匯報，并提出了合理建議。

驗收委員會綜合各專業組和與會各單位意見的基礎上，一致認為深圳地鐵16號線工程滿足設計及國家相關驗收規范要求，無違反強制性條文情況，技術檔案及資料齊全、完整、真實，工程質量驗收合格，滿足城市軌道交通初期運營要求，同意項目工程通過竣工驗收！

深圳地鐵16號線起自龍崗區大運站（不含），止于坪山區田心站，正線全長29.2公里，全部采用地下敷設方式，全線設車站24座。全線車站主要采用明挖法施工，其中換乘站共10座。區間為盾構法施工，均為5.5米內徑盾構。深圳地鐵16號線建成后將實現龍崗、坪山等片區內部的交通暢通，加強區域交通互聯互通，極大地方便市民們出行，進一步提升廣大市民乘客的幸福指數,對于提升粵港澳大灣區嶄新活力，提升區域經濟勢能發揮重要作用。

自2018年開工以來，系統內14個工程局（22個工程公司）參建。各單位與產業工人始終勠力同心、精誠協作，用給心臟做手術的理念建設項目，先后克服了疫情交織、地質條件復雜、征地拆遷體量大、地下管線錯綜密布、周邊環境復雜多變、巖溶區施工風險大、站前站后交叉作業繁雜等困難，發揮了“大兵團、全產業鏈”作戰優勢，科學組織施工生產、積極開展科技攻關、創新運用四新技術等措施，為項目順利完成竣工驗收和下步初期運營做出了較大貢獻！

目前，全線正在進行安裝裝修收邊收口、交通道路恢復等工作和初期運營前安全評估的準備，預計深圳地鐵16號線將于今年年底開通。