11月30日,溫州市域鐵路S2線樂清牽引站輸電與通信工程送電成功,這標志著S2線下塘牽引站已具備投運送電的前提條件,也為S2線綜合聯調及開通初期運營打下堅實的基礎。
S2線樂清牽引站輸電與通信工程新建雙回路接入S2線下塘牽引站為S2線送電,起點位于S2線下塘牽引站進線間隔,終點位于220KV龍山變電站110KV出線間隔,新建桿塔共計32基。
為確保本工程送電成功,市鐵投集團運營分公司提前籌備、精密部署,積極對接國網溫州供電公司、樂清街道、樂清鐵辦等相關單位,明確送電方案和各方職責。在全體人員的努力奮戰下,該工程送電圓滿成功,各個設備狀態良好,各項技術參數均滿足設計要求和施工規范標準。
下一步,運營分公司將以S2線開通為總目標,持續以規定的技術標準嚴格執行施工工作,以實際行動為溫州市構建“環大羅山軌道交通網”提供強有力的支撐。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...