日前,湖南省市場監督管理局發布《公路隧道監控量測技術規程》(DB43/T 2449-2022),填補了湖南在公路隧道施工監控量測技術地方標準的空白。
隧道工程因其特殊的作業環境、復雜的施工工藝,使其成為交通工程安全管控中的焦點,其施工安全風險極高,一旦發生事故容易造成財產損失和人員傷亡。
(項目作業人員在隧道內施工)
基于上述背景,湖南致力工程科技有限公司聯合湖南省交通建設質量安全監督管理局、湖南省高速公路集團有限公司、湖南省龍瑯高速公路建設開發有限公司等單位公司總結了湖南省公路隧道監控量測技術的實踐經驗,對現有國家標準和行業標準進行細化和補充,形成了適合湖南本土隧道施工監控量測的相關技術標準。
《規程》共分為8章和6個附錄,主要技術內容包括術語和定義、基本規定、監控量測技術及要求、監控量測方法、數據分析及信息反饋、監測成果等,詳細規定了隧道監控量測各個階段的工作要求。
《規程》的發布,填補了湖南在公路隧道施工監控量測技術地方標準的空白,能夠有效規范隧道施工監控量測工作,在監控的測點布置、量測頻率、量測方法、量測數據分析處理反饋、量測成果資料標準化等方面具有重要指導意義。同時,有利于推動自動化監控量測新方法、新技術在我國公路隧道工程領域的技術應用,提升了隧道施工監控量測技術的規范化和科學化水平,將有效降低隧道工程建設安全管控風險,提升公路隧道施工質量,具有良好的經濟和社會效益。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...