渝湘復線高速中壩隧道貫通
12月7日,渝湘復線高速彭水至酉陽段中壩隧道全隧順利貫通,標志著渝湘復線高速建設取得階段性進展。
中壩隧道位于重慶酉陽縣,全長4922米,為分離式雙洞隧道。隧道地質條件復雜,存在危巖、巖溶、巖溶水等多種不良地質,整體施工難度大,安全風險高,工藝要求嚴。
為確保中壩隧道順利貫通,施工方多次邀請專家進行論證,優化方案,創新工藝,采用三臂鑿巖臺車、自行式液壓仰拱棧橋、智慧監控平臺等全套隧道工裝,克服溶巖突泥等一系列困難。
據了解,渝湘復線高速公路項目由巴南至彭水(巴彭路)、彭水至酉陽(彭酉路)、武隆至道真(武道路)組成,總里程285公里,橋隧比為80%。項目建成后,將有效緩解既有渝湘高速擁堵,對促進沿線經濟社會發展具有重要意義?
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...