云計算、大數據、人工智能、邊緣計算，這些風口上的新興技術讓城市軌道交通變得更“聰明”。在東城區琉璃井路附近的北京城建智控科技股份有限公司數字體驗中心，人們能感受到數字化帶來的出行新變化。
安裝在地鐵站廳層的“小房子”一體化管控中心，既可方便乘客借助自助服務終端查詢線路票價，還能將乘客服務類設備集中于此，大大提高車站空間利用率。
作為北京建筑業的龍頭國企，城建集團留給人們的傳統印象是建設北京大興國際機場、國家速滑館等大工程的施工企業。城建智控成立還不到10年，是一家充滿科技范兒的年輕企業，其自主研發的數字化產品和服務，已廣泛應用在青島、昆明、太原、紹興等多個城市的地鐵線?？萍紕撔抡尅案晒さ亍钡膰笳宫F出新風采。
說起城建智控的起源，其實是城建集團當年孵化的一項科技創新成果——現代有軌電車智能控制系統。
“創始時只有8個人，現在將近800人，9成是本科以上學歷。”城建智控董事長張輝是創始團隊成員之一，回憶企業發展壯大的歷程時非常感慨。由于在城軌云市場占有率連續三年保持第一，企業前不久還被評為北京市“隱形冠軍”企業。
企業是科技創新的主體，北京城建總工程師李久林對此深有感觸。他說，過去企業搞科技創新，主要以問題為導向，目的就是要攻克工程建設中的某個現實困難，是被動、點狀、分散的創新。如今，企業已進入有組織、主動創新的新階段，如通過積極應用智能建造、物聯網、大數據等新技術，徹底改變了傳統建筑企業和城市軌道交通領域的施工、管理模式。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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