武漢地鐵3號線二期即將動工,根據武漢地鐵集團最新回復稱,3號線二期工程將于2022年12月底開工建設。
武漢地鐵3號線二期走向明確
近日,武漢地鐵集團發布《3號線二期工程及6號線三期工程安全風險預警系統與監控咨詢服務實施招標公告》,公告顯示,武漢軌道交通3號線二期為武漢市軌道交通線網中的鎮間骨干線路,主要銜接武漢市蔡甸區與漢陽區、經開區,與3號線一期共同構建西部新城組群的重要客運交通走廊。
3號線二期工程起于文嶺站,起點預留向北延伸條件,線路沿知音湖大道、全力三路、東風大道走行,串聯文嶺半島、大車都片區,止于沌陽大道站(不含),與3號線一期貫通運營。線路全長約11.8km,全為地下線,設站5座,全為地下站,其中換乘站1座,平均站間距約2.3km。
另外,6號線三期工程重點服務武漢市經開區東風大道以西片區,填補博學路江漢大學沿線軌道覆蓋盲區,同時加強車谷副城與中心城區的快速交通聯系。本工程線路起于博藝路站,經博學路、車城西路,止于6號線一期起點站東風公司站(不含)。線路全長約2.7 km,均為地下線,設車站2座,均為地下站。共有換乘站1座,為博藝路站,與規劃17號線換乘,線路平均站間距1218 m。
武漢市第四期建設規劃調整已獲得批復
包含3號線二期調整、6號線三期等線路
此外,還有網友咨詢第四期建設規劃調整是否已獲國家批復,武漢市自然資源和規劃局最新回復表示:據了解,武漢市第四期建設規劃調整已獲得批復。第四期建設規劃方案包含3號線二期調整、6號線三期、11號線四期、新港線西延線。規劃3號線二期由沌陽大道至文嶺、6號線三期由東風公司至博藝路、11號線四期由漢陽站至白沙洲、新港線西延線由工業四路至漢口火車站。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...