近日，大林組開發(fā)“成型&監(jiān)視UGV(無人地面車輛)”，用于遠程測量隧道開挖面和噴射混凝土面的成品形狀，以及監(jiān)督作業(yè)情況。同時，該UGV也是大林組“OTISM/MONITORING?”系統(tǒng)的組成技術(shù)之一。
“成型&監(jiān)視UGV”配備了一個用于測量成品形狀的掃描儀和一個用于監(jiān)督作業(yè)情況的開挖面攝像頭。UGV長1.2m，寬1.0m，高1.5m，前后左右還安裝了4臺移動攝像機，可以通過無線局域網(wǎng)傳輸圖像，最遠能在400m外進行遠程操作。
另外，UGV還能在有涌水和巖石碎塊等路基較差的地面上行駛，進行定量的成品形狀測量和監(jiān)督施工作業(yè)的情況，幫助施工人員進行質(zhì)量管理。因此，工人無需再接近開挖面、重型機械進行目視觀察，以此可以提高施工安全性。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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