工人們正在有序作業(yè)
近日，科學城隧道（大學城復線隧道）項目現(xiàn)場，工人們正在有序作業(yè)。
科學城隧道（大學城復線隧道）項目二標段項目經(jīng)理周建華介紹說，目前，項目正在進行隧道掘進、匝道改造、擋護結(jié)構(gòu)施工，已完成工程總量的18%，計劃2025年下半年完工投用。
據(jù)了解，科學城隧道（大學城復線隧道）項目西起坪山大道與渝遂高速相交的西山立交，往東穿越中梁山山脈，東邊止于內(nèi)環(huán)紅槽房立交，接沙坪壩區(qū)天梨路，是快速路一聯(lián)絡(luò)線上重要的交通節(jié)點。工程沿線串聯(lián)了璧山、大學城、沙坪壩等區(qū)域，線路全長5.94公里，雙向6車道，設(shè)計車速80公里/小時。項目包括1座特長隧道（科學城隧道長約4.1公里），1座互通式立交（紅槽房立交）。
項目建成后，將與坪山大道、璧山隧道形成東西向的一條主要大通道，可緩解大學城隧道、雙碑隧道、中梁山隧道交通壓力。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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