經(jīng)過(guò)近十個(gè)月的技術(shù)升級(jí)改造,7月23號(hào)起,江蘇常州市的地鐵全線站點(diǎn),正式啟動(dòng)人臉支付過(guò)閘功能全民公測(cè),常州正式邁入“刷臉乘地鐵”時(shí)代。
常州融媒體記者夏瑩: 不用帶手機(jī)、不用刷卡,只要靠我這張臉,就能刷卡進(jìn)入地鐵站,常州也成為長(zhǎng)三角地區(qū),首個(gè)實(shí)現(xiàn)地鐵進(jìn)出站可以人臉識(shí)別的城市。
乘客說(shuō):“有的時(shí)候行李多,手上拿的東西多不方便掃碼, 人臉識(shí)別也是很方便的。”
除了提升進(jìn)出站效率,還可以避免實(shí)體票卡及紙幣的接觸,降低交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。
常州智慧地鐵科技有限公司項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钫裾f(shuō):“我們最大的特色是支持二維碼跟人臉的混用,乘客可以使用常州地鐵APP的二維碼進(jìn)站,人臉出站,反過(guò)來(lái)也可以人臉進(jìn)站,使用常州地鐵APP的二維碼出站,只會(huì)識(shí)別一種方式,不會(huì)重疊收費(fèi)。”
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),乘客只需下載常州地鐵APP,在首頁(yè)功能區(qū)選擇“人臉乘車”,根據(jù)指引開(kāi)通授權(quán),就可“刷臉乘地鐵”。常州地鐵也提醒乘客,發(fā)型、眼鏡、化妝等改變一般不會(huì)影響人臉識(shí)別,但是面部遮擋不能超過(guò)40%。
常州地鐵運(yùn)營(yíng)分公司調(diào)度票務(wù)部票務(wù)中心工程師丁曄說(shuō):“誤識(shí)別率達(dá)到百萬(wàn)分之一,其實(shí)從幾百萬(wàn)的乘客的庫(kù)里檢索是不是有這個(gè)人,所以在這種場(chǎng)景下,地鐵過(guò)閘建議把口罩等遮擋物移除掉。”
常州地鐵互聯(lián)網(wǎng)+AI人臉過(guò)閘項(xiàng)目由常州地鐵集團(tuán)有限公司與中國(guó)建設(shè)銀行常州分行共同建設(shè),全線各站共計(jì)176套閘機(jī)都具備人臉支付過(guò)閘功能。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...