12月7日,從湖北省發改委獲悉,《武漢都市圈發展規劃》已獲得國家發改委批復同意,這是繼南京、福州、成都、長株潭、西安、重慶都市圈規劃之后國家批復的第7個都市圈規劃。
復函指出,要完整、準確、全面貫徹新發展理念,服務和融入新發展格局,積極推動武漢輻射帶動周邊城鎮共同發展,加快推進基礎設施互聯互通、產業專業化分工協作、公共服務共建共享、安全風險聯防聯控,建立健全同城化發展體制機制,建設現代化都市圈,為長江中游城市群一體化發展提供堅強支撐,更好助推中部地區高質量發展,更好服務長江經濟帶發展。
復函還要求湖北省統籌做好規劃實施指導工作,健全都市圈發展協調推進機制,推動解決規劃實施中的突出問題,適時開展規劃實施情況評估,及時總結經驗做法。武漢市及都市圈內其他城市是都市圈建設的責任主體,要協同推進規劃實施,推動各項目標任務落到實處。
湖北省第十二次黨代會報告提出,要加快建設以武漢、襄陽、宜昌為中心的三大都市圈,其中武漢都市圈是主引擎。支持武漢建設國家中心城市和國內國際雙循環的樞紐,是我省加快建設全國構建新發展格局先行區的關鍵之舉。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...